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    谈谈L2级主动驾驶的中心

    L2级别智能(主动)驾驶,简直成了往年上市新车的必备要害词,无论合股照旧自主的上市新车的帮助驾驶体系均向“L2”看齐。


    2022-05-12

    车载语音交互:并不是独一的交互方法

    车载语音交互:并不是独一的交互方法

    驾驶历程中视野最好不要分开后方路途。这种视觉通道被占用的状况下,可以使用听觉通道吸收信息,以是语音交互为宁静驾驶提供了一种交互偏向。


    2022-05-11

    车九游会集团的将来:互联、主动驾驶、共享

    车九游会集团的将来:互联、主动驾驶、共享

    随着技能的不停开展和消耗者对汽车数字化的等待,汽车行业面对着越来越大的压力,要求从以机器为中心的汽车变化为软件界说的汽车。


    2022-05-11

    HUD仰面表现技能的驾驶体验及将来设计

    HUD仰面表现技能的驾驶体验及将来设计

    仰面表现技能(HUD)是发明更好驾驶体验的一个开展偏向,它们可以经过在驾驶员挡风玻璃上表现要害信息和功效来改进汽车设计,进步驾驶员的态势感知才能。


    2022-05-06

    HUD仰面表现技能将来的设计应战及设计

    HUD仰面表现技能将来的设计应战及设计

    仰面表现技能是发明更好驾驶体验的一个开展偏向,它们可以经过在驾驶员挡风玻璃上表现要害信息和功效来改进汽车设计,进步驾驶员的态势感知才能。


    2022-04-29

    车载语音交互的开展:好处与缺陷

    车载语音交互的开展:好处与缺陷

    语音交互是经过语音与呆板完成一系列输出和输入,举行信息互换,终极告竣用户目的的人机交互方法。上面扼要剖析一下语音交互的优、缺陷。


    2022-04-28
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